Vehículos eléctricos: punto de recarga EV 18.ª edición

Los instaladores de vehículos eléctricos son responsables de comprobar que los equipos y productos que instalan en el Reino Unido cumplan con los estándares de producto adecuados y los requisitos de BS7671, antes de aprobar la instalación. En principio esto parece sencillo, pero en la práctica ¿qué significa esto respecto a la correcta cumplimentación del Certificado de Instalación Eléctrica – Sección relativa a los detalles y normas del RCD?

¿Documentación?

Los instaladores pueden protegerse siguiendo exactamente los requisitos de BS7671 relacionados con el diseño, la instalación, la inspección y las pruebas. Tener una comprensión clara de los diferentes estándares (títulos) a los que se hace referencia en BS7671 asociados con la protección RCD y los puntos de carga de vehículos eléctricos es un requisito previo para saber qué buscar al seleccionar los puntos de carga. No cuesta nada consultar el sitio web de BSI para obtener una descripción general de una norma relevante.

Protección RCD de 30 mA integrada en los puntos de carga modo 3: BS7671 722.531.3.101 especifica que la protección RCD debe cumplir estándares específicos (que se analizan en detalle más adelante). Algunos fabricantes hacen afirmaciones engañosas en su documentación. Sería difícil creer que esto sea deliberado, pero demuestra una falta de comprensión de las normas pertinentes. Esto puede llevar a que los instaladores hagan declaraciones falsas en los certificados de instalación asociados y, peor aún, proporcionen una protección ineficaz a los usuarios de los puntos de recarga.

La sección del certificado de instalación relativa a la protección RCD se refiere a RCD que cumplen con los estándares especificados en BS7671:

Cualquier desviación de BS7671, por ejemplo, el uso de productos que no cumplen con los estándares*, debe registrarse por separado; consulte 120.3, 133.1.3, 133.5.

Tenga en cuenta los requisitos de la Reg 133.1.3: Adjunte una declaración al certificado de prueba que brinde detalles completos de las desviaciones y por qué, es decir, BS7671 requiere que "... el equipo proporcione el mismo grado de seguridad que el que brinda el cumplimiento de las Regulaciones".

*En la práctica, no sería aconsejable que un instalador asumiera la responsabilidad del rendimiento del diseño de un equipo que no cumple con los estándares existentes; consulte el Reg. 133.1.1. Sin embargo, algunos lo hacen, aunque sea sin darse cuenta. Varios países europeos están tomando medidas drásticas contra la documentación engañosa y los productos asociados de los fabricantes de puntos de recarga, lo que ha provocado que los mayoristas retiren los productos de la venta.

Inspección, Pruebas, Certificado de Instalación.

Cómo verificar que el producto es seguro para su uso de acuerdo con BS7671:

642.1: Esta inspección aclara que el equipo y la instalación cumplen con los estándares apropiados para el Reino Unido. Verificar los equipos eléctricos antes de su instalación ahorra tiempo y dinero.

642.2: Verificar que el equipo cumpla con los requisitos de 511; es decir, cada elemento del equipo deberá cumplir con las normas BS, EN o IEC vigentes y apropiadas. Verificado mediante referencia a la documentación actual UKCA 2023 del fabricante emitida en el Reino Unido.

Existe el riesgo de que los equipos de vehículos eléctricos que ya están en la cadena de suministro estén desactualizados o sujetos a modificaciones, como un cambio en las instrucciones de instalación del fabricante. Es posible que la información técnica del sitio web de un intermediario no esté actualizada. Verifique que tenga la documentación actual del fabricante del punto de carga y el respaldo UKCA D de C. Estos se obtienen del fabricante (si tiene una base en el Reino Unido) o de su agente/importador legalmente reconocido en el Reino Unido. Estos últimos son legalmente responsables de los productos comercializados en el mercado del Reino Unido, procedentes de fabricantes ubicados fuera del Reino Unido continental.

133.1.1: Un RCD instalado en el punto de carga, ya sea un producto o una función integrada, debe cumplir todos los requisitos de 61008 o 61009, según corresponda. Consulte la documentación actual del fabricante y la letra pequeña para verificar que el RCD cumpla con los estándares correctos. En caso de duda, instale un RCD externo que cumpla con los estándares apropiados requeridos por BS7671.

Para aquellos de ustedes que son nuevos en la industria, realizar una simple prueba de disparo de RCD a 643.7 en la salida de un gabinete no prueba que la caja contenga un RCD. Debe verificar siguiendo el procedimiento de inspección correcto detallado en BS7671, como lo haría con cualquier unidad de consumo/unidad de garaje. Un punto de carga en modo 3 es efectivamente una unidad de consumo con un enchufe o cable conectado, además de algunos componentes electrónicos para controlar la función de carga/carga inteligente, etc.

BS7671 722.531.3.101 ¿Definición de RCD o RDC?

Comprender la terminología básica asociada con la carga de vehículos eléctricos es un requisito previo para tomar decisiones informadas y seguras con respecto a los equipos.

Al igual que ocurre con los RCD, los RDC-DD (Dispositivos de detección de corriente continua residual) se clasifican según la funcionalidad que proporcionan. Las siglas RCD y RDC-DD son similares, pero sus funciones son diferentes y pueden confundirse fácilmente por incautos o inexpertos.

RCD: Proporcione protección contra fallas y protección adicional como se define en BS7671: es fácil suponer incorrectamente que los RCD solo están asociados con corrientes de falla en el rango de mA. Los contactos RCD en combinación con protección contra cortocircuitos (interna o externa al dispositivo), deben abrirse de manera segura y aislar eléctricamente el circuito cuando se somete a cualquier corriente de falla, hasta el poder de corte de la combinación.

Referirse a los RCD como "electrónicos" en lugar de "electromecánicos" muestra un conocimiento limitado de la tecnología de los RCD. Cualquier RCD utilizado en asociación con aplicaciones de carga de vehículos eléctricos contendrá componentes electrónicos, y todos los RCD deben utilizar contactos electromecánicos para proporcionar aislamiento galvánico. No existen componentes “electrónicos” de uso general que proporcionen aislamiento galvánico.

Las normas clasifican los RCD como dispositivos de interrupción de fallas; los contactos y las cámaras deben diseñarse en consecuencia para manejar un rango específico de corrientes de falla de manera segura y confiable sin soldadura. Las separaciones de los contactos de aislamiento para los RCD son mayores que las requeridas para los contactores pequeños y los relés montados en PCB, utilizados en la mayoría de los diseños de cargadores de vehículos eléctricos. Las pruebas de corte en cortocircuito requeridas por las normas RCD (61008 o 61009), verifican que el circuito esté aislado eléctricamente después de una falla. Doepke y otros fabricantes de RCD de renombre tienen sus dispositivos certificados por terceros como VDE.

BS7671 especifica que los RCD utilizados en instalaciones del Reino Unido deben cumplir uno de los siguientes estándares 61008, 61009 o 60947-2. Esto también se aplica a los puntos de carga para vehículos eléctricos; consulte 722.531.3.101. La nota 60947-2 se refiere a CBR; no para uso de personas comunes y corrientes.

RDC-DD: La función principal de los RDC-DD (IEC 62955) para uso en aplicaciones de carga Modo 3 es detectar valores bajos de corriente de falla CC suave y desconectar el circuito. Las corrientes de falla de CC suaves (esto incluye corrientes de falla con una base de tiempo < ½ ciclo que no pasan por cero) pueden saturar la tecnología de inducción utilizada para monitorear las corrientes residuales de CA asociadas con el voltaje de suministro de CA.

62955 define dos clasificaciones básicas de RDC-DD:

República Democrática del Congo:ElMETROsignifica MONITOREO.

RDC-MD: Existen 3 subclasificaciones (formas de configuración del producto definidas en la norma):

Es una práctica común que los fabricantes de puntos de carga compren un sensor de corriente CC por separado y lo combinen con un contactor o relé de PCB para realizar la función de conmutación (RDC MD 4.1.1.1).

Luego, el fabricante del punto de carga es responsable de llevar a cabo la verificación/prueba del producto en la combinación de sensor de corriente + dispositivo de conmutación según los requisitos de 62955. Los fabricantes de puntos de carga que no realizan pruebas según los estándares no pueden proporcionar la verificación especificada en BS7671.

La cláusula 9.11.2.3 de 62955 para RDC MD, especifica que la combinación + SCPD (especificada por el fabricante), debe ser sometida a pruebas de cortocircuito. Estas pruebas verifican que el RDC+SCPD puede soportar sin sufrir daños corrientes de cortocircuito hasta la corriente nominal de cortocircuito condicional.InorteC. La combinación debe ser adecuada para su reutilización después de las pruebas, es decir, los contactos no deben soldarse y se debe mantener la tensión de aislamiento. El valor mínimo deInorteC permitido en la norma es 500 A, es decir, el valor máximo de corriente de falla potencial en el punto de instalación para un punto de carga con esta característica. Muchos contactores y relés pequeños asociados con cargadores de vehículos eléctricos tienen un alto riesgo de soldarse y no serían adecuados para su reutilización, por lo que estas pruebas son particularmente importantes a la hora de verificar el diseño.

IEC 62955 especifica que los RDC-MD deben usarse en combinación con un RCD conforme a 61008 o 61009 para proporcionar protección de 30 mA.

Nota:

La cláusula 61851-1 especifica que los relés cumplen con 61810-1 o los contactores cumplen con 60947-4. Ambas normas reconocen el alto riesgo de la soldadura por contacto al aplicar estos dispositivos; consulte las recomendaciones de evaluación de riesgos en estas normas. Los diseños sujetos a la correcta evaluación de riesgos propuesta por las normas, pondrían de relieve la debilidad del diseño del uso de estos contactos para la protección contra descargas eléctricas.

República Democrática del Congo:ElPAGsignifica PROTECCIÓN.

Estos dispositivos, además de la detección suave de CC de 6 mA, brindan protección y aislamiento de corriente residual de 30 mA en condiciones de falla: por ejemplo, los contactos deben estar conectados mecánicamente para garantizar la desconexión de todos los conductores activos, por ejemplo, para un RCCB, cláusula 8.1.2 de 61008*

*El Anexo O de 62955 establece que las pruebas en el RDC-PD según la norma RCD correspondiente “se aplican sin modificaciones”.

Los contactores o relés no pasarían todos los requisitos de prueba de 61008 o 61009.

BS7671 722.511.101 Los puntos de carga para vehículos eléctricos deberán cumplir con las partes pertinentes de 61851-1:

“Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda.

Martin Luther King hijo"

Ejemplo: el fabricante del punto de carga no ha reconocido los riesgos de utilizar un contactor o contactos de relé (no ha seguido todas las recomendaciones de las normas) en aplicaciones de interrupción de fallas: RCD no incluido en el circuito para proporcionar protección adicional según lo exige BS7671.

Piense: si esta fuera su casa, ¿instalaría una unidad de consumo con un relé bipolar, operado por un monitor de corriente residual, en lugar de un interruptor diferencial de 2 polos? Sin lugar a dudas, ¡NO!

Lea la letra pequeña antes de instalar un punto de carga, sin la protección RCD asociada que exigen las normas; imagínese que es uno de los miembros de su familia cargando su vehículo eléctrico bajo la lluvia.

Los estándares a los que se hace referencia en BS7671 ayudan a los instaladores a tomar decisiones razonadas y seguras:

Existe una estrecha alineación entre el estándar de punto de carga 61851-1, el estándar RDC-DD 62955 para carga en Modo 3 y los estándares RCD asociados especificados en BS7671. Estos estándares permiten el desarrollo de productos técnicos, manteniendo al mismo tiempo los requisitos básicos de seguridad eléctrica, utilizando teoría y práctica eléctrica probadas y comprobadas.

61851-1 La cláusula 8.5 especifica que los RCD utilizados en el equipo deben cumplir con uno de los siguientes estándares de productos 61008, 61009, 60947 -2* y 62423** para el tipo F o B, si corresponde, es decir, el RCD se evalúa como independiente. dispositivo, al estándar apropiado.

61851-1 Cláusula 14 (C) Reino Unido únicamente: los RCD del punto de carga de 30 mA deben restablecerse manualmente, es decir, no deben restablecerse automáticamente mediante el software del punto de carga ni restablecerse de forma remota, es decir, la referencia BS7671 531.1.1; El reenganche automático de RCD solo se instalará en lugares donde el acceso esté restringido únicamente a personas instruidas o capacitadas.

Como se explicó anteriormente en el artículo, el motivo de lo anterior: los RDC-MD que utilizan relés o contactores para la conmutación de carga y la conmutación de niveles bajos de corriente de falla de CC suave no son adecuados para proporcionar protección RDC de 30 mA. Deben usarse con un RCD/dispositivo de interrupción de fallas separado que haya sido probado según 61008 o 61009.

*60947-2 se refiere a CBR: No apto para uso de personas comunes; consulte 411.4.4, Nota 2

**Características de prueba de RCD tipo F o B 62423: Se requieren pruebas adicionales para 61008-1, 61009-1, 60947-2.

Conclusión

No se deje engañar por la documentación de fabricantes fuera del Reino Unido, que se refiere a brindar protección RCD pero no hace referencia específica al estándar del producto requerido por las regulaciones.

Algunos fabricantes de puntos de carga pueden afirmar que no es un requisito legal fabricar equipos que cumplan con los estándares reconocidos: correcto. Pero existe un requisito legal de verificar el diseño mediante la aplicación de una evaluación de riesgos, procedimientos de diseño y pruebas de rendimiento adecuados antes de comercializar equipos eléctricos.

La empresa/agente designado que importa equipos eléctricos al Reino Unido es legalmente responsable de verificar que el equipo cumpla con las regulaciones apropiadas, por ejemplo, las regulaciones (de seguridad) para equipos eléctricos de 2016.

El uso de estándares reconocidos es una forma sencilla y segura de verificar los requisitos básicos de rendimiento y la seguridad a largo plazo de los equipos. Estos estándares deben aplicarse en su totalidad según corresponda a la seguridad del equipo o producto, por ejemplo, si el fabricante proporciona protección RCD de 30 mA, el producto debe cumplir con el estándar RCD asociado en su totalidad, es decir, durante una ITV no puede pedirle al taller que verifique el neumáticos pero no los frenos. Solicite al fabricante que proporcione Declaraciones de conformidad de la UKCA actuales que enumeren los estándares que afirma cumplir. Si la D de C no hace referencia a los estándares RCD y RDC-DD a los que se hace referencia en BS7671, se requerirían dispositivos separados para cumplir con las recomendaciones de BS7671.

La compra e instalación de equipos eléctricos no conformes impone al instalador la responsabilidad de verificar que el equipo proporcione al menos el mismo grado de seguridad que el equipo fabricado según las normas aplicables; consulte 7671 133.1.3.

En la práctica, sería imposible para un instalador lograr esto sin acceso a una instalación de diseño y prueba especializada con conocimientos de diseño, estándares y equipos de prueba adecuados.

Para cumplir con los requisitos de BS7671, el equipo de punto de carga en modo 3 debe cumplir con 61851-1. Ambos estándares requieren que el RCDS de 30 mA utilizado en o con el equipo cumpla con 61008 o 61009, según corresponda.

Chaz Andrews, director técnico, Doepke UK Ltd

[email protected]owww.doepke.co.uk